8月11日10時，歷經30個小時連續奮戰，襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺澆筑完成，標志著宜城漢江特大橋跨漢江主橋取得階段性進展，為全橋的上部結構施工奠定了堅實基礎。

宜城漢江特大橋是襄荊高鐵全線重點控制性工程之一，其跨漢江主河槽設計是為橋長576米的矮塔加勁剛構連續梁，是全線施工難度最大的橋梁。此次澆筑的370號墩位于漢江右岸，承臺長29米、寬16.5米、高4米，采用大體積混凝土施工工藝，澆筑方量達1941立方米。

為解決夏季高溫，混凝土溫控要求嚴、施工澆筑周期長、安全施工風險高等難題，項目部提前籌備，在混凝土澆筑前，通過降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統、嚴控表面保溫保濕等措施，有效控制了大體積混凝土施工時的溫度，最終承臺施工一次成優，下一步將進行主墩施工。

據了解，項目采用智能化溫度控制系統，通過現場智能監測設備與自動計算分析云平臺相結合，以無線溫度傳感技術為主、高靈敏熱感電阻為輔的方式，自動化采集溫度數據，根據相關溫度數據系統自動調整通水流量大小及冷卻水溫度，實現整個溫度控制過程自動化、智能化。

襄荊高鐵正線全長116.73公里，北起湖北省襄陽市鄭萬鐵路襄陽東站，向南經宜城市至荊門市,是涵蓋橋梁、隧道、路基、涵洞施工的綜合性工程。項目建成將實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通，加速構建湖北省高鐵2小時生活圈。

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記者：吳競成 | 通訊員：許琪琪

編輯：王晨可 | 校對：劉媛

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